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商品訊息簡述:
作者： HUMMING BIRD
新功能介紹- 出版社：馬可
新功能介紹 - 出版日期：2006/09/01
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
撐痲瘋病弱勢 說相濡以沫之旅 坎城奪獎！
「同溫層」這個詞近年來隨著社群網路而火紅，今天我們要介紹的電影，就是關於突破同溫層的故事；它描述在埃及，一位痊癒的痲瘋病患，勇敢踏出隔離院區，沿著尼羅河前往故鄉尋親，只是同溫層外，充滿誤解、歧視與刁難。不過，導演無意走悲情路線，除了一路伸手相助的善人解圍，讓人看到人性的希望，導演更安排信奉基督教的主角身邊，有個穆斯林的忘年之交，小男孩陪伴他遠走天涯，並以他小小的身軀，一路對抗同溫層外的冷眼旁觀或欺負刁難。
電影《逆著風的旅行》：「今天有找到好東西嗎？」
電影《逆著風的旅行》：「全是些垃圾而已，哈哈。」
垃圾堆，是巴赫的寶藏，搜尋可回收的東西能拿去換成鈔票，他的臉上布滿突狀物，手也變了形，那是小時候一場痲瘋病留下的疤痕，病痊癒，傷痕卻永遠消失不了，並因此遭人歧視，一輩子被隔離在沙漠中的院區；這座基督教會經營的院區有路標，雖然比A4影印紙堪用，但一樣破舊還歪斜缺角。
電影《逆著風的旅行》：「各位病友好啊！」
電影《逆著風的旅行》：「嗨，巴薛。」
心地善良的巴薛與病友們相處愉快，但他心中對這世界充滿疑問，有時候也難免怨懟憤慨，最近流行商品產品主任最常對他說的一句話就是...
電影《逆著風的旅行》：「上帝自有安排。」
電影《逆著風的旅行》：「好吧。」
巴赫心中卻有別的想法，上帝把他相依為命的妻子召回天國，幾乎花光積蓄辦喪禮的巴赫決定離開這個「家」，前往模糊記憶中的故鄉尋找家人，因為他永遠記得父親當年送他到這裡時，臨走前對他說過的這句話。
電影《逆著風的旅行》：「等你病治好了，我會再來接你回家。」
巴赫將想法透露給院區的朋友知道，可以想見，一定會被大家潑冷水。
電影《逆著風的旅行》：「或許30年前還有機會聯絡上，現在他們怎可能還會記得你？」
電影《逆著風的旅行》：「他們是不想再見到你，別忘了你有痲瘋病。」
痲瘋病可以完全痊癒，不會留下後遺症，發病時傳染性也不高，想要了解的觀眾朋友，請拜拜google大神；然而，即使在醫學發達的21世紀，還是有很多人對這種病沒概念，或只是單純看到巴赫臉上的疤痕就嚇到吃手手。
電影《逆著風的旅行》：「公車不願意讓你上車，火車也不可能讓你搭乘。」
沒關係，巴赫有忠心耿耿的白驢子哈比，哈比可以拉著他與家當走天涯。
電影《逆著風的旅行》：「巴薛，讓我跟你一起去嘛！」
電影《逆著風的旅行》：「你怎麼沒去學校？」
忘了跟大家介紹這個穆斯林小男孩，他有個響叮噹的名字。
電影《逆著風的旅行》：「歐巴馬！」
對，就是歐巴馬，住在孤兒院的歐巴馬是巴赫的跟屁蟲，他怎麼可能錯過這趟旅行；就這樣，在小驢和小男孩的陪伴下，巴赫踏上回歸的600公里旅程。
電影《逆著風的旅行》：「請問尼羅河往哪兒走？」
電影《逆著風的旅行》：「你要去尼羅河？吃屎比較快啦。」
但是，這也是從小便被隔離的巴赫，第一次踏出了同溫層，進入到真實的世界。
電影《逆著風的旅行》：「你快看！是尼羅河耶！」
電影《逆著風的旅行》：「嘿！快走開，別污染我們的河水！」
在習慣性以貌取人，寶與垃圾，可能會傻傻分不清的世界，社會新鮮人的巴赫在沿途中，除了會面對各種突發狀況。
電影《逆著風的旅行》：「親愛的歐巴馬，回答我！」
也勢必會遭遇各種異樣的眼光以及不公平的對待。
電影《逆著風的旅行》：「走開」
電影《逆著風的旅行》：「為什麼？」
電影《逆著風的旅行》：「我叫你走開。」
電影《逆著風的旅行》：「痲瘋鬼滾啦！」
電影《逆著風的旅行》：「我也是個人！」
一大一小兩個孤兒相伴，尋找一個能夠安身的歸處，他們面對現實的艱苦與悲傷，卻也一同感受善意與希望的到來。
電影《逆著風的旅行》：「你、我和那些怪物，都不是『正常』，但這並不表示我們該活在羞恥中。」
沿著締造埃及文明的尼羅河一路往南，巴赫勇敢面對歧視與刁難，他只希望能找回失落的父愛，解開30多年來耿耿於懷的結呢！
電影《逆著風的旅行》：「試戴看看。」
電影《逆著風的旅行》：「不要！」
電影《逆著風的旅行》：「這樣別人才不會害怕你。」
漸漸地，巴赫或許明白，他一心一意追尋的歸屬，其實始終都在他的身邊。
電影《逆著風的旅行》：「你為何不來與我共舞？你為何不來與我共舞？嘿！老哥，我的老哥，嘿！老哥，我的老哥啊…」
這部笑中帶淚的電影，是第一部入選坎城主競賽片單元的埃及電影，在坎城影展首映後獲得全場鼓掌致敬長達10分鐘，並抱回由國際記者協會所頒發的「法蘭索瓦夏萊獎」。
電影《逆著風的旅行》：「動物在審判日到來時，也要接受審判嗎？」
電影《逆著風的旅行》：「不用，牠們會直接上天堂。」
阿拉伯文的原文片名指的正是「審判日」，據說在「審判日」到來的那一天，所有人都將被平等對待，人們受審判的依據，是他的行為而非外貌，只是，為什麼人類需要仰賴審判日，才能讓自己在世時有所撫慰與寄託？
電影《逆著風的旅行》：「我們走囉！火車快飛！」
開全美風氣之先 紐約市2021年徵塞車費
交通擁塞向來是國際大城市得面對的問題，新加坡、倫敦、米蘭等城市已經先後開徵「塞車費」，推行以收費的方式，來減少市中心塞車路段的車流，現在美國也有城市跟進，紐約州議會通過，對曼哈頓部分路段徵收塞車費，估計一年可以收取十億美金，未來將作為維修地鐵的財源，最快2021年就會上路，開啟全美先例。嘈雜的街道、擁擠的交通，這是紐約曼哈頓著名的風景之一。紐約送貨司機：「計程車、塞車、建築施工、拍電影，從每個人不同觀點來看都是一團亂，不管你走到哪裡都是一團亂。」每到上下班尖峰時刻，駕駛人喇叭按個不停，演奏出紐約市中心最常聽到的交響樂。紐約計程車司機：「你沒辦法從這一頭開到另一邊去，我的意思是說，沒辦法從東邊開到西邊。」紐約客的塞車惡夢，就屬曼哈頓商業區最嚴重，平均車速大約只有14.5公里；不僅車輛動彈不得，擁有百年歷史的地鐵年久失修、沒錢更新，時常傳出故障或誤點，因此與其搭不可靠的大眾運輸、或是塞在車陣裡，不少人認為走路還比較有效率。紐約駕駛人：「(紐約交通)令人沮喪的慢，這就是我的描述。」紐約交通，長年以來令人詬病，地方政府痛定思痛；紐約州議會在4月1日最新通過的年度預算案中，出現了幾個受人矚目的新政策，包括紐約州從2020年3月起，不得提供單次使用的塑膠袋，以及要對曼哈頓部分地區開徵「塞車費」，讓紐約市率先成為全美第一個試圖以「收費」來減少車流的大城市。大都會運輸署主席 費伊：「隨著多次討論『塞車費』，坦率地說，這是十年推行失敗以來，州長和立法領袖達成的重大成就。」曼哈頓中下城的景點與商家櫛比鱗次，同時也是許多辦公地點所在，當觀光客和上班族湧入，擁擠不堪成了亟待解決的問題；早在十年前，時任紐約市長的彭博就曾試著春節送禮推薦生日送禮推薦推行徵收塞車費，不過沒能成功。現在這項政策終於決議，最快在兩年後、也就是2021年上路。屆時開車進入紐約市中心的民眾，可能會透過電子自動系統收費，儘管範圍和細節規定還在研議中，不過一般認為涵蓋曼哈頓60街以南，也就是中央公園往中下城的方向；而塞車費以「日」來計算，自小客車可能一天會收取12美元，大約等於台幣360元，貨車則是會多收一倍的錢；另外也正在討論不同時段入城，調整收費金額。美聯社記者：「估計一年會有10億美金進帳，將拿來維修年久失修的地鐵系統。」既能幫助地鐵翻修，又能改善交通，長期下來也有利空氣品質，獲得不少紐約客支持。不過在愚人節聽到即將被多收一筆塞車費的消息，廣大靠開車維生的駕駛以及送貨員，實在笑不出來。紐約送貨司機：「我們已經花很多錢在紐約大眾運輸上了，同時我還要付車險，現在還有塞車過路費，這些都要付，實在是太多了。」美國汽車協會發言人 辛克萊：「我們看不到任何對汽車駕駛的誘因，大家仍然在糟糕的馬路上開車，然後還要被要求付錢，去資助維修地鐵和其他鐵路。」雖然引發反對聲浪，但是像這樣以付費的方式解決塞車日常，很多國際城市已經跑在前頭，比如說新加坡，早在1998年起，就開啟全球先例，工作天早上七點到晚上八點，只要把車開進大約八平方公里的繁忙區域裡就得付費，政策施行後的第一年，這個區域的平均車速提升26%；另外像是英國倫敦，2003年起開始徵收塞車費，除了紓解車流量，懸浮微粒在三年內也減少24%。TVB記者：「有學者稱，以往應付塞車的方式，不外乎興建新路或是拓寬道路，但開車的人同樣也會增加，2017年全美國開車上班的人達到1億3千萬，當中近九成的人不會其他人共乘，讓馬路上的車輛越來越多。」交通擁塞向來是國際大城市得面對的問題，而應對塞車，身為美國第一大都會，紐約當局也終於制定新法、祭出對策，跨出了一步。
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