【購物】93歲的老媽說：我至少要活到100歲！朗朗照護 70多歲姊妹，照護93歲媽媽的開朗自在手記~熱銷中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
既是老老照護，又是遠距離照護——
高齡93歲、重度失能的老母親，
由72歲的作者與其70歲的妹妹一同照護。
即使天天艱辛過日，仍不忘記「歡笑」！
我72歲，住在東京，曾經多次罹癌切除子宮、乳房、甲狀腺。
特價商品妹妹70歲，陪媽媽住在大阪府。
爸爸30歲時就因二戰死於南洋。
經典產品媽媽說，「妳老爸的命，我來替他活…我要活到三位數」。
或許，長壽正是某種形式的為爸爸報仇。
我們總是一再見識到媽媽的堅韌、滿滿的生命能量，
由衷感到，生為媽媽的孩子，真好！！
五年來，我與妹妹「樂觀開朗」咬牙支撐媽媽在家照護的人力、物力與金錢；被照護的媽媽也能夠「歡喜爽朗」，率性自在。
首選熱銷產品我們全家都珍惜活著的每一天。
精選開箱文72歲的作者米澤富美子和70歲的妹妹，照護93歲已經完全失去生活自理能力的老媽媽。老人照顧老人已經夠吃力，米澤富美子還得每週或隔週從東京自家往返大阪老家照顧媽媽，因此又成為名符其實的遠距離照護。即便辛苦，米澤富美子仍以平實輕鬆的筆觸記錄這五年的「老老照護」與「長距離照護」甘苦。
好康報報事實上，米澤富美子從23歲起就陸續罹患多種癌症，先後切除子宮、乳房；70歲時，也就是開始照護老媽媽的第2年，又切除甲狀腺癌，還差一點失去發聲能力。她也將過程一併呈現在本書。
即使照護的海嘯不由分說的當頭打來，米澤富美子和妹妹也是咬牙挺住，努力不讓自己溺斃在洪流中。充滿磨難的老老照護處境，完全讓人笑不出來，但即使如此，卻經常充滿笑聲，她希望被照護的老媽媽歡喜爽朗，照護人的自己樂觀開朗，每天都能「朗朗」過日子。
米澤富美子認為自己家的照護生活，只是日本高齡化社會的縮影，這不僅是個人的家庭問題，更是社會問題。為了共同面對並解決國家嚴重的照護危機，所有身在其中的人都應該反映自己的困境，而且這些發聲應該要被聽見，她希望自己的聲音也能在其中略盡棉薄之力。
本書特色
●暢談家務事與心情抒發，兼論社會觀察，文筆平實、筆調輕鬆，讀來不見沉重，卻能讓讀者有更多的了解與同理。
●關於高齡化社會的生命故事。
●居家照護的身心照護。
●心靈勵志。
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商品訊息簡述:
作者： 米澤富美子
新功能介紹- 譯者： 胡慧文
- 出版社：新自然主義
新功能介紹 - 出版日期：2017/04/24
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
「雞蛋大冰雹」狂襲！1.1萬畝櫻桃全爛 車窗慘遭砸破
大陸北京17日降下大暴雨，其中通州區還下起雞蛋大小的冰雹，不僅路上車輛的擋風玻璃被砸出裂痕，許多住家屋頂也被砸破，據傳當地1.1萬畝的櫻桃園，甚至受到毀面性打擊，果農血本無歸，只能將來不及收成就被砸爛的櫻桃，全都就地掩埋「做肥料」。
據《新京報》報導，北京17日遭到強烈對流天氣襲擊，通州局部地區降下178毫米的驚人雨量，當中甚至夾帶雞蛋大小的冰雹，重創西集鎮1.1萬畝櫻桃田。鄭佳農業負責人宋方石表示，他當時不斷在心裡默念「快停吧！下幾分鐘還能承受」；想不到冰雹非但沒有停下，反而越下越密，「不敢看朋友圈了，被冰雹刷屏，欲哭無淚」。
一場冰雹讓作物瞬間從豐收成年終募集暢銷排行 了絕收，據了解，北京地區今年到了3、4月持續低溫，不少櫻桃受了凍害無法結果，而鄭佳生態農業園裡的350畝櫻桃樹，如今又受到冰雹來襲，完好的果子所剩無幾，原本總產量能達到25萬斤，現在壞了的櫻桃只能埋在地裡當肥料。宋方石說，「原本想著產量少沒關係，單果品質就好，沒想到還沒成熟就這樣了。」
北京市氣象台發佈17日14時至18日06時的降雨量統計顯示，全市平均降雨量10.3毫米，且不光是通州，河北承德、興隆縣、遵化等地也普遍下起大暴雨及冰雹，其中有139個站點降水量超過25毫米，興隆縣的葦子峪最大則是高達130.7毫米。首都機場也因雷雨天氣，17日的航班起降受到嚴重影響，超過50架次的航班被迫取消。
實習編輯／陳冠宇
財閥倒下 南韓第二大航空虧損出售
繁忙的天空，各國爆滿的機場，讓我們以為航空公司只賺不賠，但是南韓第二大航空「韓亞航空」，虧損超過3兆韓元，遭母公司出售！也讓曾經是南韓七大財閥的母公司，排行掉到第60名，形同中型企業。過度快速擴張併購，導致韓亞航空負債過高，是如今不堪虧損求售的主要原因。航線遍布全球22國，南韓第二大航空韓亞航空，因財務危機確定出售。韓國天主教大學經濟學教授 Yang jun-sok：「決定出售航空公司，顯示前會長朴三求和家族，已失去債權人的信任，無法使公司業務正常化或解決龐大債務。」負債三兆4400億韓元，25號即將到期債務就高達6百億韓元，今年要還的金額高達1兆3200億韓元，母公司錦湖韓亞集團終於撐不下去，15號前會長朴三求斷尾求生，連同長男也就是韓亞IDT會長朴世昌，親自前往韓國產業銀行，證實要賣掉韓亞航空股權。韓國金融委員會委員長 崔鍾球：「錦湖集團為了公司的生存，下了這樣的判斷，我認為非常正面。」消息一出韓亞航空股價上衝30%，創下近兩年(2015/7)來高點，連同其他傳出有意收購的三大集團，股價跟著上漲0.9%到超過3%不等。( SK+0.94%，韓華+3.52%，愛敬 3.12%)韓國投資證券研究員：「股票市場對(韓亞航空)大股東普遍不信任，透過出售產生新的大股東，那麼危機可能有解套的餘地。」去年錦湖韓亞集團，營收達9兆7000億韓元，旗下韓亞航空貢獻6兆2000億韓元，超過60%(63.7%)，在賣掉主力航空事業後，集團將只剩下錦湖產業、錦湖高速以及錦湖渡假村，總資產規模減少超過六成，企業排名從曾經的南韓第七大(目前第25名)，掉到約60名的中型企業。Scoreboard(統計公司)CEO：「為了重拾過去(錦湖韓亞集團)榮景，進行不合理的合併和收購，最終導致韓亞航空危機，是出售最大原因之一。」一代財閥倒下的主因，來自錦湖韓亞集團會長朴三求過度併購，2006年以超過6兆4千億韓元買下大宇建設，兩年後(2008)又再買入大韓通運，利用來自韓亞航空的大量資金補缺口，最後造成無法彌補的財務結構不良。南韓產業記者：「2008年碰上美國引發的金融危機，2009戰利品送禮年將大宇建設推向市場，過程損失1.5兆韓元，結果不得不賣掉大韓通運。」經營上面也頻頻出包，去年七月多架航班連續多天沒有飛機餐，今年三月審計報告又出問題，引發金融市場混亂，錦湖韓亞集團會長會長朴三求引咎辭職。南韓記者：「直到錦湖韓亞集團聘用新的外部經理為止，將由副會長領軍的緊急委員會進行領導。」目前錦湖產業擁有韓亞航空33.47% 股份，外界預估售價最高可能達2兆韓元，擁有雄厚資金實力的買家，包括SK集團，如果成功併購韓亞航空，將能和旗下飯店及其他光觀商品聯合開發，得到加乘效果；另外生產飛機零件的韓華集團，也是熱門買家，去年才剛投資160億韓元到廉價航空 Aero K，有實力確保韓亞航空飛航路線，並大幅降低成本。記者 vs. SK集團會長 崔泰源：「有沒有可能收購韓亞航空？能說兩句嗎？」雖然韓亞航空，因為南韓旅遊業的興盛，規模比10年前擴大，但受到廉價航空激烈搶奪市場，2018年客機平均使用率下降5成，易主後該如何奪回競爭力，還有重重挑戰。
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