【上班族省錢大作戰】香港海味~必看好書


 





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逢年過節,海味是飯桌上必不可少的食品。
家常料理,海味給菜式添鮮提味,令人食慾大增。
特惠活動近年來,香港市面上的海味品種增加不少,海味的烹飪方法,日益精緻,而且很多人關注到海味的食療價值。

本書作者自小在海味街長大,對海味乾貨深有認識,詳細介紹了四十多類海味乾貨,包括鮑魚、海參、瑤柱、蝦、魷魚、蜆貝等及多種魚乾;告訴你有關這些海味的方方面面,從品種、產品來源、生長環境,以至處理方法及選購貼士,全部配以彩圖說明;更走訪製作場地揭開鮮為人知的海味製作過程。

書中又精挑細選了多款食譜,讓你可以為家人做一頓營養美味的海味菜。便宜

作者簡介網友開箱介紹鄺裕棠特惠組合人氣商品生於魚翅世家,其父自1969年成立了德祥號,專營魚翅生意;鄺裕棠年輕時已隨父親經營業務,走遍大江南北。及後業務擴展至包括鮑魚、海參、花膠等高級食材的貿易和作為食肆供應商,香港許多有名的酒樓皆是其客戶。鄺先生子承父業,目前事業版圖已拓展到中國內地,在江門設立了江門榮興海產食品廠有限公司,從事海味加工。

除了經營業務外,鄺先生還致力推動海味行業,擔任全國鮑翅燕肚參專家委員會委員、香港魚翅行商會執委。近年,他以個人的專業知識,多次協助傳媒製作食材尋源的電視節目和雜誌專輯,介紹海味食材。
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商品訊息簡述:

  • 出版社:萬里機構   
    新功能介紹
  • 出版日期:2011/02/01
  • 語言:繁體中文


 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



只靠太陽、風力、氫氣 挑戰繞地球航行
2016年有一架名為「太陽動力2號」的飛機,只靠太陽能完成飛行地球一圈的壯舉,現在出現了海洋版。法國的能源觀察者號只使用太陽、風力跟氫氣三種再生能源,要挑戰零碳排的環球之旅。

這艘藍色的船上面鋪滿太陽能面板,一看就知道非常環保,船長說這艘船很厲害,要帶他們跑遍全世界。

能源觀察號船長厄魯薩德:「海洋、海水真的非常有力量,我們搭乘能源觀察號繞行全世界。」

什麼船那麼厲害,答案是能源觀察者號,它是法國人的驕傲,2017年2月展開第一次環球之旅,它不用柴油,使用多樣再生能源。

能源觀察號船長厄魯薩德:「我們身邊有許多可用的能源資源,我們有風、有太陽能,但無法聰明的使用它。」

太陽能面板跟風力渦輪機是標準配備,但他們還增加了一種再生能源那就是氫氣。

能源觀察號船長厄魯薩德:「大概有70人打造這艘船,包括40個工程師、30個技術人員,我們使用不同的再生能源,我們將它存在電池,使用風力、潮汐跟太陽能從海水製造氫氣。年終募集必買清單」

要把氫氣單獨取出,需要點技術,因為它通常會跟別的元素結合在一起

旁白:「它(氫)通常跟其他東西結合在一起,舉例來說像是水,它有一個氫跟兩個氧原子,為了要把氫拿來做能源使用,需要把跟它在一起的化合物分開。」

分離氫氣有三種方式,第一種是蒸汽重整,蒸汽在高溫下與化石燃料反應,但會有碳排問題,第二是煤炭氣化但這也會產生一氧化碳,不好,第三則是電解法,正極進行氧化反應產生氧氣並放出電子,負極的水得到電子還原產生氫氣缺點則是比較貴。

旁白:「氫氣技術是利用減少離子跟鹽,將他們分解成氫氣跟氧氣,他們是基本要素,這些氫氣存到儲存箱中,直到有需時才會將它拿來當燃料。」

能源觀察者號則是把隨處可得的海水用電解方式得到無碳氫,放在儲存罐中,有需要時再拿出來用。

旁白:「出太陽風在吹的時候,它儲存了氫氣產出來多餘的電力,氫氣儲存在八個儲存箱中,可容納137磅的壓縮氫,當需要氫能源時,氫氣讓燃料電池運轉,重新跟空氣中的氧結合產生電,附帶產生水。」

結合了再生能源和氫氣儲存技術,這艘能源自主船真正達到綠能零碳排,要完成它航行全球的目標。


多按1聲喇叭…騎士自撞身亡 公車司機被起訴
台北客運一名劉姓司機日前行車時準備超車,因此連按了3聲喇叭示意。前方一輛機車騎士聞聲回頭查看,卻不慎發生自撞身亡,檢警偵訊後依《道路交通安全規則》規定,超越同車道前車時「須先按鳴喇叭二單響」,且不得密集鳴按喇吧逼使前車讓路,劉姓司機多按了1聲,被依業務過失罪致死起訴。檢警調查,該起車禍發生在2017年8月,劉姓司機駕駛917線公車從鶯歌往三峽方向行駛,途中行經隆恩街158巷口時,準備超越前方鄭姓男子騎乘的機車,因此連按了3聲喇叭「叭、叭、叭」。鄭男聽到聲音後回頭查看,不料此時騎乘的機車偏離了原本的車道,並且撞上了右側的護欄,鄭男當場摔車倒地受傷,送醫急救後仍宣告不治。偵訊過程中,劉姓司機稱說當時為了超車,的確按了3聲喇叭示意,前方的鄭姓騎士自己沒注意前方車況,才會導致自摔,與他並無關係;劉姓司機還稱說,他和公司也願意和死者家屬談和解,但對方要求的賠償金過高,雙方因此談不攏而尚未和解。檢方認為,依據《道路交通安全規則》第101條規定第1項第3款規定,「欲超越同一車道之前車時,須先按鳴喇叭二單響或變換燈光一次,但不得連續密集按鳴喇叭下殺便宜或變換燈光迫使前車允讓。」由於劉姓駕駛坦承自己當時按了3聲喇叭,的確違反規定,檢方依業務過失罪致死起訴。檢方進一步調查,鄭姓騎士的確因未注意前方種況導致自撞圍籬身亡,但認為劉姓司機當時鳴按喇叭,有讓鄭姓騎士當下造成分心的可能,因此認定劉男確實有過失,但考量並非肇事主因,且事後也的確有和死者家屬積極提出和解,犯後態度良好,因此建請法院從輕量刑。



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