【暢銷產品】數理化通俗演義(下)【修訂新版】~熱賣中
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商品訊息簡述:
作者: 梁衡
新功能介紹- 出版社:好讀
新功能介紹 - 出版日期:2016/07/13
- 語言:繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
讓光線作設計! 建築大師貝聿銘102歲辭世
享譽國際的華裔建築大師貝聿銘與世長辭,享嵩壽102歲。「讓光線來作設計」是他的創作理念,他一生打造許多知名建築,包括巴黎羅浮宮的金字塔,香港中銀大廈,還有台灣東海大學的路思義教堂,都是他的代表作。
歐洲巴黎,有羅浮宮的玻璃金字塔,美洲波士頓,有甘迺迪圖書館,亞洲香港,有中銀大廈。
就連在臺灣,都有東海大學的路思義教堂,這些偉大建築,都來自同一位建築師貝聿銘。
CNN主播:「世人痛失一位知名的創新大師,備受尊崇的現代主義建築大師貝聿銘,周四去世享嵩壽102歲。」
華裔建築大師貝聿銘:「我的中文名字是貝聿銘。」
享譽全球的華裔建築大師貝聿銘走了,他被譽為現代主義建築的最後大師,作品遍佈全球。
華裔建築大師貝聿銘:「我第一次把構想公諸於世時,我想有九成的人反對,我絕對沒有誇張。」
的確沒有誇張,巴黎羅浮宮的玻璃金字塔就是他的驚世之作,1980年代之初,在法國掀起排山倒海的反對聲浪。
華裔建築大師貝聿銘:「我還記得有一位老太太,在人行道上氣得吐口水,(真的啊)就是恨得咬牙切齒,非常不滿我做的一切。」
他的名言是,讓光線來做設計,把自然光線引入室內,和羅浮宮的古典建築相互輝映,如今玻璃金字塔成了巴黎的重要地標。
用簡潔俐落的現代設計,大膽改造傳統,貝建銘其實不只在法國引發爭議。
華裔建築大師貝聿銘:「白牆灰瓦是蘇州的特色,所以這個瓦是非常重要,這一點呢幾位院士都跟我說,一定要用瓦我覺得我不同意這點,就是不用瓦,我說我不用瓦瓦有瓦的問題。」
設計蘇州博物館不用瓦,祖籍蘇州的貝聿銘,說著一口流利中文。
華裔建築大師貝聿銘:「我是建築師,如此而已沒什麼,但我是華裔美籍建築師。」
美籍華裔企業家楊雪蘭:「他的名氣非常大,全面融入美國社,而且一直以華裔血統為榮,因此成為華裔美國人的榜樣。」
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在美國打破族裔籓籬,貝聿銘的建築作品更展現了高度的文化包容性。
建築師StefanAl:「他的風格一方面非常現代主義,有乾淨而大眾化的幾何線條,他同時還非常擅於在設計中,融合不同文化。」
折衷中西、融匯古今,他是建築設計界的奇才,所學、所感都融入自己的設計中。
旁白:「1983年貝聿銘獲頒,有『建築界諾貝爾獎』稱號的普立茲克獎。」
貝聿銘的建築傑作,遍及三大洲。儘管他高齡辭世,但留下的作品,依舊影響著後代的建築師。
「轉彎死角車禍」頻傳 計算死角紅燈警示
大貨車轉彎時,經常因為死角撞倒路人,甚至發生死亡車禍,宜蘭有業者找來建築師,抓出三款大車轉彎時的死角角度,並計算出危險區域,研發出紅光警示燈,可以和LED燈作連動,只要大車一轉彎,紅燈就會亮,提醒用路人注意。大貨車轉彎時容易因死角而釀成車禍,為了避免類似交通意外一再發生,現在有一款「內輪警示器」,要當駕駛的安全小幫手。每當大貨車或遊覽準備轉彎時,就會從車身發出一整片紅色燈光。研發公司負責人盧忻言:「它是一個三角、一個面、一個立體的,所以是整個下半身都會被照射到,然後前面一排便宜團購省錢達人都是紅色的燈,其實你就警示就知道要遠離這塊區域。」紅色燈照射出來的範圍就是警戒區域,不管右轉還是左轉,為司機行車安全,也為行人安全把關。運將:「幫助很大,因為它讓人家,你可以感覺說,知道說你的危險範圍誤差是在哪裡。」而其實先前已經有廠商推出一款「語音警示器」。警示器開關就裝在排檔桿,還有國台語雙聲道警示,成功讓低頭族和用路人都注意到了。另外4月起,北市府交通局也要求各家客運業者,自行挑選三個危險路口,要求司機轉彎時進行「指差確認」,類似日本電車駕駛,出發前確認手勢,轉彎前先確認是否有行人或車輛在車身兩側,降低類似交通意外的發生。
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