【CP值超高】鍛鍊你的數學腦：讓你寫出簡單快速的70道進階解題程式~熱賣中
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商品訊息描述: 省荷包
在不知不覺之中學會運算法的70道題目
寫程式果然很有趣！
親身體限時產品驗演算法吧！
越來越多事情可透過「寫程式」這件事完成，例如設計精美的智慧型手機、3D遊戲就是其中之一。不過也因為我們習慣了這樣的環境，所以反而很少學習標準輸出入作業的程式的演算法。
周年慶活動產品想做的東西越是天馬行空，遇到的現實就越是嚴苛。「如果繼續學下去，到底什麼時候才能抵達目標呢？」一旦有這種想法，就很難繼續學下去。
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對於有這些問題的人來說，限定折扣價解決本書的益智題目或許是一條解決問題的捷徑。如果能找到足以作為目標的題目，不用花費太多時間也能求出答案。
一如小學做練習題一樣，學習程式語言也可透過重覆的解題，了解該語言的特徵以及精妙之處。
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本書的目的是透過解決各種數學益智題，讓大家學會「更精妙的演算法」。除了一筆畫成與組合的經典題目，還有「忙得團團轉的聖誕老人」、「不能坐在一起的情侶」這類饒富趣味的題目，總共為大家準備了70題之多。
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作者： 増井敏克
新功能介紹- 譯者： 許郁文
- 出版社：碁峰
新功能介紹 - 出版日期：2018/12/28
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
西雅圖壽司師傅的堅持！ 親挑食材新鮮上桌
美國西雅圖一名高齡76歲的壽司老師傅，在當地開餐廳數十年，讓在地人從沒有習慣吃握壽司到愛上壽司，雖然他年歲已高，還是親自上魚市挑食材，堅持要讓上門的客人，品嚐到最新鮮的壽司。
壽司師傅：「爽朗的笑聲，這位高齡76歲的壽司師傅，上料理檯，已經超過50年，而他可是美國西雅圖第一位壽司師傅。」
壽司師傅加柴司郎：「當我第一次來到這裡開餐廳，我們還得自己建造壽司檯。」
秀出精巧的刀工，從切魚、去骨、到切片，師傅的刀法純熟，
1970年代，他踏上異鄉土地，想要發揮自己的一技之長，但美國對日本生魚的認識程度，卻令他跌破眼鏡。
壽司師傅加柴司郎：「當我第一次看到他們丟到魚卵，我嚇傻了驚呼『不妙』。」
師傅下定決心，要扭轉在地人對找便宜好康平台壽司的印象，西岸的西雅圖鄰近海岸，照理來說，海產是非常新鮮的，但這時候又發現另一個難題。
壽司師傅加柴司郎：「我第一次踏上西雅圖，當地漁產不能用來做壽司，因此我開始找尋其他當地的海鮮代替。」
找到了墨魚、胡瓜魚、和象牙蚌，餐廳開張做生意，但師傅堅持，要捏出握壽司給上門的客人吃，也開始尋找，別的替代魚類。
壽司師傅加柴司郎：「在斯堪地納維亞和其他歐洲國家，醃鯡魚是當地美食，同樣在荷蘭他們也吃生鯡魚。」
既然歐洲人有這種吃法，美國應該也能如法炮製，師傅決定把醃製的日本小鰭，用在鯡魚上，沒想這口味一推出，引來不少人吃上癮，一試成主顧，師傅還因此，一連開了五家餐廳，收不少徒弟。
但他最感謝的，還是當年在日本的師父，知名米其林三星主廚小野二郎，就是那一位，連前美國總統歐巴馬都捧場的壽司職人。
壽司師傅加柴司郎：「小野教導我所有和壽司有關的知識，從基礎基本知識，所有的一切。」
從如何拿好筷子，到怎麼把醋拌飯，小野二郎所傳授的每個步驟都不能馬虎，更必須記得，每天拜神明，供奉一碗白飯。
壽司師傅加柴司郎：「我不斷的學新東西我會繼續學習。」
活到老學到老，堅持日本壽司職人的精神，雖然已經快要八十歲，老師傅同樣堅持，親自前往魚市場選購食材，希望能把日本壽司，持續在外地發揚光大。
Uber抗議修法 交通部：落實分業管理
交通部修訂「汽車運輸業管理規則第103條之1」，明定租賃車應以日租或時租方式計費，引發Uber駕駛抗議，交通部次長王國材今天重申，這是為了落實分業管理。交通部修訂「汽車運輸業管理規則第103條之1」，明確規定租賃車輛不得外駛巡迴、排班待客，另外，也規定應以日租或時租方式計費，並以一小時為起租時數，至於原有的機場預約接駁，由於不是即時叫車，則不在此限，衝擊現有Uber營運模式，也引發Uber駕駛抗議，昨天聚集凱道。駕駛自救會也說，若交通部不撤銷修法，不排除發動更大抗爭。對此，交通部次長王國材今天在立法院交通委員會表示，租賃車和計程車本來就應分業管理，但Uber營運方式已經超過租賃車規定，走向計程車模式，因此交通部沒理由不站出來維護業者間公平競爭。他說，交通部曾找Uber談過，送禮推薦網路人氣商品top10只要Uber申請成為計程車客運服務業，駕駛也可利用多元化計程車方式繼續營運，生計並不會受影響。他也強調，這不是得罪選票問題，是合法問題。（中央社）
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