【周年慶】舊金山在地漫遊：灣區X酒鄉X美食，精選行程說走就走！2019-2020~熱賣中
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
最道地！最詳盡！讀者公認：史上最強舊金山行程全攻略！
舊金山最新旅遊景點零時差！
13條經典路線，文藝、親子、運動、自然、文化、美食，為美好的旅程增添驚嘆號！
最在地的私房精選路線，完美旅行現在就出發！
不走馬看花，深刻感受舊金山當地的風土民情及飲食文化，跟著本書主題區域及作者親自踩線的路線規劃，灣區遨遊、名校巡禮、酒鄉漫遊、美食發現、生活體驗，跟著達人走，原來舊金山這麼好玩。
旅行必學祕技、必逛的經典景點、必買的美國名牌、推薦買物、省錢免費好康，運用各種不同交通工具深度探索，在地吃喝玩樂、隱藏版及全新開發的熱門景點，創意精選行程照著玩，舊金山玩通透！
精選行程
享好禮超夯馬賽克階梯、Salesforce轉運中心屋頂花園、Outlet攻略、惡魔島登島、天使島騎單車、親子共遊動物園、百老匯歌劇、船遊那帕酒鄉、迷人的近郊小鎮…，各種創意路線全收錄。
美食享樂介紹
米其林餐廳、藍瓶咖啡、搞怪的蠍子棒棒榶、吉拉德里巧克力、人氣起司蛋糕蛋、酸麵包蛤蜊濃湯、龍蝦沙拉堡、幸運餅乾、超大碳烤牛肉堡、料理鼠王主廚甜點店，一次滿足渴望的味蕾。
生活體驗
探訪維多利亞房屋內部、深入美國人的菜市場、見識特別的蔬菜水果、在舊金山學開車、使用Clipper卡當舊金山人、精選買物…，感受不一樣的私房旅記！
必學秘技
便宜住宿、交通攻略、行程規劃、運用各種票券、免費博物館日…，花少少的錢也能玩得豐富又多元！
開店送禮推薦作者序
創造非凡的舊金山旅程
從市區搭乘BART往舊金山機場的路上，望著兩旁飛快的光影，心裡湧現很多回憶，15年前在此遊學，此後已把這裡當成我在美國的故鄉了。
回想當初我對舊金山的熱情，911以前，美西是相當夯的旅遊行程，團體旅遊總是團團爆滿，那時我在舊金山遊學，很多旅行社領隊朋友帶團到美西，到舊金山我就毛遂自薦，表示願意擔任他們在舊金山的導遊，雖然朋友說沒有小費，但我心裡想可以見見老朋友又能練習台風，也是兩全其美。
省錢妙招早期我們帶團，行李箱除了個人用品，大部份空間都被各種旅遊書籍佔滿，在巴士上要介紹、要講解，有時候一本厚重的書，截取內容不到一小時就講完了，難怪行李箱內總是塞滿了各種書籍。在舊金山充當導遊期間，我心裡總有一個想法：我的行囊裡為何沒有一本全方位的旅遊書？而這個構想，也就是這本舊金山旅遊書的前身，當時的我總利用課餘時間努力的玩，將所見所聞寫在筆記本裡，後來電腦普及了，才請朋友幫忙用電腦打成文字。
最近一次到訪舊金山踩線，我選擇住在青年旅館，每天清晨7點從旅館出發，晚上8點才回到旅館，努力利用我僅有的時間找尋往日的光景。老實說，我手上並沒有帶任何的旅遊書，只有一張旅館提供的非官方地圖，但這張地圖卻受用無窮，地圖上各個旅遊景點，纜車、公車、古董街車、BART、渡輪、火車等交通工具路線應有盡有，我在地圖上畫了幾個小區，每天針對不同小區進行城市攻略，這些攻略就成了本書的13條經典路線。
舊金山對我而言是再熟悉不過了，經過了這麼長的時間，我發現和我印象中的城市樣貌幾乎是一模一樣，不變並不是城市不進步，而是各種便民措施早就規劃完善，響應低碳環保的城市創舉如：腳踏車可以上公車、渡輪、捷運及地鐵，公共交通採用不造成汙染的電力系統、一區一公園、將藝術融入生活、將自然帶進城市、防震建築等，這些都早在幾十年前就已普遍存在；更多新的概念如：油電車街頭充電、各種交通工具一卡通的整合、城市腳踏車也已納入城市發展藍圖。軟性訴求方面，從早期的倡導種族、兩性及同性平權，到現在的追求公共場所裸體權利，這個城市對市民的接納，也早已超乎我們的想像。
周年慶這趟旅程我親自走訪了13條不同路線，每條都有讓人驚喜的收穫，首先驚訝於多羅麗教堂內部的瑰麗細緻，才發現教宗若望保祿II也曾和我踩在同一片土地上；體驗騎腳踏車一路從漁人碼頭跨過金門大橋並拜訪珍珠三小鎮，一路上風光旖旎，遇見只在電影裡看過的街頭賣檸檬水的小女孩；搭乘渡輪往返灣區，每一個環節都是絕棒的體驗。驚喜的還有搭乘渡輪及BART往返那帕酒鄉，在那帕因為公車班次較少，有時間壓力，還好遇到一名在地好心人，在他熱情的協助下，我得以完成那帕之旅，並且拜訪了他極力推薦的城堡酒莊。史丹佛大學之旅，我走訪了旅遊書上沒出現過的埃及陵墓及悲傷的天使，一個人默默的尋找臉書的舊總部及蘋果總裁賈伯斯的家，光是走訪賈伯斯的家來回走路就走了將近2個小時。
旅遊少不了美食，我在街坊為大家找尋代表舊金山的小吃，雖然沒有米其林或是大餐廳，有的是更貼近民心的在地小吃，像是到舊金山必吃的鄧格尼斯蟹、酸麵包蛤蜊濃湯；有故事性的幸運餅乾、墨西哥夾餅、美式炭烤牛肉堡；另外甜點也沒少：巧克力冰淇淋、起司蛋糕，以及美國第一名廚經營的甜點店。
網購人氣產品於是舊金山之旅豐富了，住在青年旅館和來自世界各地的青年學子交換旅遊心得；嚐試利用各種不同交通工具完成旅程、尋找小巷美食、開發旅遊書上沒有的景點，這些點滴都將無私的在這本書裡分享。總之，旅人生來就是一名創造者，我們創造獨一無二的旅遊體驗並且無私的分享，目的只有一個，希望你也能看到我所看的，體驗我所體驗的。
希望閣下的舊金山之旅跟我一樣精彩非凡！
克里斯?李
商品訊息簡述:
作者： 克里斯‧李
新功能介紹- 出版社：PCuSER電腦人文化
新功能介紹 - 出版日期：2019/02/21
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桂綸鎂踏坎城紅毯 新片首映獲外媒好評
桂綸鎂和大陸電影《南方車站的聚會》劇組，在台灣時間18日晚間，登上坎城影2018熱門商品好康平台展參加首映會，這部唯一入選主競賽單元的華語片，還吸引好萊塢大導演昆汀塔倫提諾來觀影。
桂綸鎂露出微笑親切打招呼，以銀色禮服搭配淺綠色背心，氣質優雅又大方，旁邊還有大陸影星胡歌和萬茜，一行人登上坎城影展，成為鎂光燈焦點。
《南方車站的聚會》是唯一入選主競賽單元的華語片，在台灣時間5月18日晚上10點半，舉辦世界首映，包括導演、胡歌、桂綸鎂，還有廖凡、萬茜，現身會場全場起立鼓掌歡迎，連好萊塢大導演也是華語電影愛好者的昆丁塔倫提諾，都帶著太太來觀影。
結束後還和導演刁亦男握手，讓劇組備感光榮，電影改編自真實新聞事件，描述通緝犯被追捕的過程中，求生存也自我救贖的故事，為了接地氣，整部電影都要講武漢話。
胡歌：「學武漢話的確是有些難度的，但是我進組的時候，我發現小鎂的武漢話，給了我很大的壓力，她來自寶島台灣，然後都可以把武漢話學得這麼好。」
就怕輸給桂綸鎂，胡歌趕緊找老師學習，還每天生活在一起，卻老是學不好，差點放棄；桂綸鎂則透露自己在開拍前，先花兩個月到武漢學習，還到城中村觀察，好不容易開竅，主演們克服語言難關，也為電影增添亮點。
京東物流虧28億 宣布取消快遞員底薪
電商興起，大陸近5年快遞業務量迅速增長，但各家快遞公司競爭激烈，許多大陸二三線城市，中小型快遞公司像是如風達、國通等等，相繼出現業務停擺狀況。在4月15日凌晨，京東物流的快遞員也收到了公司給他們的一封內部信，指出京東物流去年虧損高達人民幣28億，再這樣下去，2年時間就會把融資來的錢全部虧光，因此他們要進行快遞員的薪資調整，取消底薪，把攬件的數量列入績效，作為薪資多寡的標準；而公司幫員工存繳的公積比例，也從12%大砍為7%。京東網友開箱介紹購買集團創辦人 劉強東(2017.02.03)：「你們的薪水待遇，永遠比我們宿豫縣的縣長還好，只要國家給公務員加薪了，只要縣長的工資漲了，我一定給你們漲工資。」宴請旗下快遞員，京東集團創辦人劉強東，過去最強調員工福利，總喜歡和自家快遞員以兄弟相稱，但4月15號凌晨，一封從公司發出的內部郵件，恐怕傷透「兄弟們」的心。指名給全體快遞兄弟們的信，裡頭提到京東物流2018年全年虧損了人民幣28億，已經是連續12年虧損，再這麼下去，京東物流融資來的錢只夠再虧兩年，因此必須進行薪酬調整。京東快遞站點負責人：「沒有底薪，有五險就這麼個待遇，(工資)一個月8千多元。」京東快遞站點工作人員：「多勞多得，送得多就掙得多。」快遞員全部取消底薪，為了提升快遞量，承攬包裹件數列入績效，作為薪資收入指標；另外，公司替快遞員繳存的公積金比例，從12%降為7%。京東快遞員 陳先生：「原來就是(月薪)8千元左右，現在就是大概6千多、7千多。」京東快遞員 李先生：「好多兄弟都走了，本來賺點辛苦錢就不容易，不讓休息，還這樣搞。」針對取消底薪，京東也做出回應，表示因為物流業務調整，原來薪酬結構已經不符合新模式。京東公關人員：「不能說是單純的取消了，他只是一個薪酬計算的方式變了，以前只是送，送一單給一單，(現在)既有派送的費用，也有攬收的費用，所以說綜合起來，他的薪資基本上是不受影響的，只要他願意幹。」從今年開始，京東公司內部調整動作頻頻，先是傳出一封內部信，指出京東要求淘汰「三類人」，一是因家庭或身體，不能拚搏的人，二是績效差的人，三是性價比低的人：接著又被爆料，公司將在今年內裁員10%副總裁級高層；果真，3月15日後先是京東技術官張晨，接著是法務官隆雨，再來是公共事務官藍燁，相繼辭職。京東集團創辦人 劉強東(2018.5.16)：「京東還在發展，而且是不斷地高速發展，未來我們還有十倍二十倍的增長空間，所以我們還需要人，我們永遠不會開除任何一個兄弟。」去年在世界智能大會上劉強東的這番話，如今聽來格外諷刺；但其實京東物流調整薪資來止住公司虧損，早有跡可循。大陸近五年來，雖然快遞業務量迅速增長，不過各家快遞公司競爭激烈，許多在二三線城市的中小型快遞公司，撐不下去，紛紛倒閉。快遞員：「(國通還有嗎？)國通(以前)有、有、有，現在沒有了，我也不知道什麼原因。」像是杭州的這家國通快遞，招牌還掛著，卻已經沒有包裹送發；另一家名叫如風達的快遞，上個月11日官網發布說要暫停業務，至今快遞站點猶如廢墟，不見準備重新營業的跡象。如風達快遞客服：「正在轉些人工服務，請稍候。」除了如風達、國通外，還有天天快遞和全峰等相繼出現業務停擺狀況。大陸快遞公司正面臨新一輪洗牌，從前是低價拚量，現在如何開源節流，成了公司生存下去的首要考量。
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